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国内首个规模化建成、平行岸线布置的双悬臂自动化堆场成功交付

2019-06-12 来源: 中国船舶网   作者:中国船舶网
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5月15日,伴随着A05号自动化轨道吊顺利装卸到E03堆场,标志着日照港集装箱自动化堆场(一期)交付用户,全面投产。

5月15日,伴随着A05号自动化轨道吊顺利装卸到E03堆场,标志着日照港集装箱自动化堆场(一期)交付用户,全面投产。

国内首个规模化建成、平行岸线布置的双悬臂自动化堆场成功交付


国内首个规模化建成、平行岸线布置的双悬臂自动化堆场成功交付

日照市科学技术局党组书记、局长杨洪福,日照港集团公司副总经理高健,青岛海西重机有限责任公司党委书记、董事长邓振山,瑞典ABB港口业务部全球市场和业务发展经理玛丽特.妮斯特伦(Maarit Nystrom)出席并在集发公司自动化堆场远控中心为竣工投产仪式共同按下启动球。
 
       日照港集装箱自动化堆场项目是海西重机为日照港倾力打造的由8台ARMG为核心设备组成的双悬臂轨道吊自动化堆场项目,是国内首个规模化建成、平行岸线布置的双悬臂自动化堆场。该项目从2018年3月开工建设,到12月底8台自动化轨道吊全部调试完成投入试运营,从开工到投产仅用了10个月时间,并具有投资运行成本低、系统智能性高、单机效率高、操作员准入门槛低等特点,经日照港测算,效率提升50%以上,人工成本节省了70%。

国内首个规模化建成、平行岸线布置的双悬臂自动化堆场成功交付


国内首个规模化建成、平行岸线布置的双悬臂自动化堆场成功交付

海西重机充分调研用户个性化需求,量身定制技术方案,利用专业化仿真软件Flexterm进行港口规划仿真,从码头布局、设备配置、系统安全性、作业效率、综合能力预测、投资评估等多维度优化,提出并实施了大跨距双悬臂自动化轨道吊(ARMG)方案,相比单悬臂轨道吊方案在作业效率、安全性、调度策略、系统适应性及投资成本等方面均有较明显的优势,性价比高,实际运行效果良好,得到用户肯定和认可。
 
       8台自动化轨道吊采用的自动化控制系统,应用TPS目标扫描、LPS吊具位置检测、CPS集卡车引导、OCR箱号识别、RFID无源射频等技术,结合TOS系统智能化堆场分配策略,实现集装箱堆场的自动化作业,具备自动翻箱、自动归并转等功能,提高了集装箱堆场的作业效率;整机配备了CLPS集卡防吊起、大车激光防撞等系统,内外集卡车道分离,确保了作业安全性、可靠性。
设备作业受外部天气影响显著减少,可实现24小时全天候作业。单机同贝最高作业效率达到33MOVE/小时,单机混合作业净效率达到26.1MOVE/小时,均超过设计指标值,达到国际先进水平。
 
       海西重机在确保ARMG单机自动化的同时,采用灵活可靠的自动化堆场管理系统与港口原有的TOS 系统无缝对接,既保证改造后的自动化堆场安全可靠高效运行,又不影响港口原有的非自动化操作的正常业务,实现了自动化堆场与非自动化业务的高度融合。

双方精诚合作,用户在智能码头建设上,进行系统规划、科学布局,高效推进。海西重机提供性能优良,质量可靠,安全智能的设备及自动化系统,共同开创了国内码头迭代升级建设的新模式,为其他集装箱码头的堆场自动化改造提供了范例。

日照港集装箱堆场自动化项目成功交付,提升了海西重机品牌形象,是海西重机实现从单机到系统、硬件到软件、从产品制造到精品集成的成功展示。海西重机将会持续为客户提供港口设备及物流系统的智能化整体解决方案,推动企业高质量发展落地实施。

 
船舶新闻 本文来源:中国船舶网 责任编辑:ricky
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